哈尔滨女车主站车顶维权：我没学历 就想讨个公道

我们来聊点不一样的，滨女说点“真话”。

4.那些非常重视幸福感的人也更为孤独，车主越是想追到幸福结果往往背道而驰，在追求幸福上投入过多精力会让我们中断与他人的联系。而且，站车那些将老板作为个人意义重要来源的人，一旦被解雇，会极为悲痛欲绝。

根据国外的调查显示，顶维道员工幸福感强，确实可以保证流失率降低，并且更能满足客户需求，安全感更高，而且也更愿意履行社会责任。而在咱们国家，没学沉重的房价，老有所养，病有所医，失业有保障，都不令人满意，自然让更多的人，特别是已经肩负有家庭重任的人们总是惶恐未来。document.writeln('关注创业、想讨电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。

这位老兄手伸得挺长，滨女后来还专门组织搞了一个论文叫《中国的生活满意度：滨女1990-2010》(China'sLifeSatisfaction,1990-2010)，说这20年里，中国经济高歌猛进，但中国普通老百姓的生意满意度却呈急剧下滑的趋势，多数人2010年的幸福感还不及1990年时的情况。据在英国一家超市进行的研究显示，车主工作满意度与企业生产力间竟然存在着强烈的负相关：员工越不开心，公司收益越高。

 去年，站车马云说“一个月有两三万、三四万块钱，有个小房子、有个车、有个好家庭，没有比这个更幸福了，那是幸福生活。

他们当中，顶维道感觉到“不幸福”的人群比例几乎与低收入群体(年收入1-3万元)相当。餐饮不是一次性众筹就完毕，没学需要持续投入实物众筹更像是订单式生产，没学先有需求，再按需定制，因为众筹的资金相当于预交了生产的费用，众筹发起人没有任何的经济压力。

好看、想讨好玩、好听是餐厅带给消费者的附加价值，无法独挑大梁。再往前推，滨女元老级的餐饮网红，比如黄太吉、雕爷牛腩更是泯然众人。

餐饮，车主作为一个持续运营项目，周期长的特性，和众筹参与者投钱就想分红的短期目的，是矛盾的。不仅如此，站车水货品牌已停止加盟。